Морской инцидент 1954 года: Как Тайвань захватил советское судно

В середине лета 1954 года в акватории Южно-Китайского моря произошло чрезвычайное происшествие, о котором десятки лет молчали в Советском Союзе.

Танкер под названием «Туапсе» был захвачен военными кораблями из Тайваня. На борту был мирный груз в виде обычного керосина. Экипаж ждала незавидная участь. Моряки вместе с капитаном подверглись обстрелу, избиению и плену.

У каждого из них была своя дальнейшая судьба. Кто-то вернулся через год, а кто-то почти через три десятка лет. А некоторые совсем не вернулись на родину. Эта история наглядно показывает ситуацию, когда простые гражданские люди стали ненужными в политической игре между враждующими государствами. Они сделали ставки, где человеческая жизнь меньше котировалась. Как Тайвань захватил советское судно?

Захват танкера

Моряки советского судна «Туапсе» отправились в привычный для себя рейс, когда нужно было доставить керосин для освещения в китайскую столицу. Главной опасностью в маршруте были воды, которые считались зоной противоборства между КНР с СССР и Тайванем с США. В пути над гражданским судном летали разведывательные самолеты и на горизонте виднелись силуэты военных кораблей. Капитан Калинин заранее знал про такую обстановку на пути следования.

Двадцать третьего июня эсминец противника приблизился к танкеру, чтобы дать команду остановиться. Экипаж ответил отказом. В ответ был открыт огонь из артиллерии. Пришлось начать переговоры. Во время них к судну подошло еще несколько военных судов, чтобы отправить шлюпки с людьми, которые были с оружием. В Одессу была отправлена срочная депеша через радиоэфир, что судно захвачено тайванцами. Моряки были арестованы, а связь потеряна.

События в плену

Были предприняты попытки сопротивления, которые были жестоко подавлены. Моряков избили и поместили в трюмы. Танкер отбуксировали в порт Гаосюн, чтобы его осмотрели тщательно американские специалисты. Они выясняли технические данные, изучали оборудование и делали снимки важных ходовых механизмов.

Советское судно их сильно интересовало. Экипаж подвергся пыткам, истязаниям и голоду, чтобы людям сломать волевой характер. Это нужно было для того, чтобы они «добровольно» ответили отказом от возвращения на родину.

После такого психологического и физического давления двадцать человек вынуждены были обратиться с просьбой к американским властям о предоставлении политического убежища. Дипломаты СССР не могли освободить пленных, так как страна с Тайванем не имела дружественных отношений. Возвращены были через год при помощи Франции тридцать человек, в том числе и капитан.

Судьба тех, кто отказался вернуться в Советский Союз

Несколько членов экипажа перебрались в Соединенные Штаты после «добровольного» согласия. Им пришлось в прессе говорить, что с ними было хорошее обращение в плену. Но, правда пятеро из них через два года неожиданно захотели обратно в СССР.

Посольство отправило их на родину, которая им приготовила суровый прием. Троих суд приговорил за измену к расстрелу, а двух отправил на длительные срока заключения. После еще было четверо «возвращенцев» через пару лет. Их тоже отправили в лагеря.

С наступлением девяностых годов все осужденные были реабилитированы. Трое моряков отказались от убежища. Их приговорили к тюремным срокам. Никто из них не дожил до возвращения на родину. На территории Тайваня произошло одно самоубийство и две смерти.

Что касается танкера, то его забрали китайцы, чтобы его сделать военным кораблем своего флота. В семидесятых годах его сдали в утильсырье. Эта история была надолго засекречена советскими властями. Когда распался Советский Союз, то тогда стало известно об этом событии, где моряки оказались заложниками большой политической игры.

А что думает читатель по этому поводу? Данная история никогда не попадет в учебники. Но, ее нужно всегда помнить, чтобы такого никогда больше не произошло. Почему экипаж скромного танкера стал пешкой в международной политической игре?

Друзья, не забывайте подписываться на мой канал! Впереди много интересных и увлекательных публикаций!